АТМ · Ателье точной механики
Сцепление
Замена сцепления, выжимного подшипника, работы по МКПП при необходимости — аккуратно и прозрачно по смете.
- Диагностика пробуксовки и вибраций
- Замена комплекта сцепления
- Гидравлика сцепления
- Снятие/установка КПП при необходимости
МКПП и классическое сцепление
Пробуксовка при трогании, запах, вибрация при отпускании педали и рост хода — поводы для подъёма и оценки диска, корзины и выжимного. Иногда в цепочку входят маховик и гидравлика: без разбора назвать полный список нельзя.
Снятие и установка коробки выполняем по технологии для вашей модели; после ремонта проверяем ход педали и отсутствие подтеков.
Если у вас не «классика», а робот или DSG
Для преселективных коробок и сцеплений «сухого» типа действуют другие процедуры и расходники — см. раздел «Сцепление ДСГ» и общую страницу «АКПП, ДСГ и робот». Запись формулируем по типу трансмиссии, чтобы не смешивать ремонт механики и ДСГ.
Частые вопросы
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением?
Зависит от типа маховика и износа: двухмассовый часто меняют комплектом при выраженном биении или люфте; окончательное решение после снятия КПП и оценки.
Сколько держится ремонт?
Зависит от стиля езды и качества расходников; даём рекомендации по обкатке и первому контролю после установки.