30 апреля 2026 г.
Салонный и воздушный фильтры: зачем два и когда менять
Разница между фильтром салона и воздушным фильтром двигателя на VW, Audi, Škoda, Porsche: сроки, симптомы и типичные ошибки.
Воздушный фильтр двигателя стоит во впуске и защищает цилиндры, ДМРВ и дроссель от пыли и песка. Его загрязнение снижает отзыв на газ и может ухудшить расход; на турбомоторах нагрузка на компрессор выше, поэтому пропускать регламент рискованно.
Салонный фильтр (часто с угольной прослойкой) очищает воздух для климатической установки и пассажиров. Забитый фильтр снижает поток, даёт запах сырости и нагружает вентилятор; в ряде случаев страдает и испаритель.
Интервалы зависят от производителя, условий (пыль, тополиный пух) и качества расходника. На ТО обычно согласуют замену обоих по состоянию и регламенту; при неприятном запахе из дефлекторов логично начать с осмотра салонного тракта и фильтра.